幸运快3软件南京机场线高架段将试跑 南站到机场只要20分钟

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A-A+2013年12月1日07:52:56现代快报 评论

机场线列车 资料图片

  肯能沒有意外,下周二,机场线将在高架段惊艳亮相,幸运的市民将一睹“宝石绿幸运快3软件”风采。不过,地铁相关幸运快3软件负责人表示,机场线初步预计明年初才会“轨通”。至于机场线和10号线,究竟哪条会在青奥前率先通车,该负责人说,暂时还越来越 宣告 。

  现代快报记者 毛丽萍

  南站到机场假如有一天20分钟

  昨天,现代快报记者从南京地铁机场线项目部获悉,12月3日将进行“热滑”(俗称“试跑”),“宝石绿”将正式亮相。据介绍,肯能机场线地下站点铺轨尚未开始英文英语 ,很多此次“试跑”仅限高架段。届时,市民可一睹机场线风采。

  据介绍,地铁1、2号线用的是A型车,机场线拟采用B型车,“体型”比A型车小这些,初、近期采用4辆车编组,可容纳1100多人,列车运营时间为早6点至晚12点,初期5分钟一班,远期2分多钟也有一班。

  根据规划,机场线南京南站至禄口机场的平均站距超过4公里,地铁工作人士表示,“南京南站到禄口机场,20分钟肯定能到的。”

  与1、3号线换乘有点儿远

  未来南京南站聚有4条地铁线:1号线南延线、3号线、12号线及机场轻轨线,南延线与3号线同站台换乘,12号线及机场轻轨线也同站台换乘,而是前面两条线与顶端两条线的换乘通道却有点儿长。

  据介绍,1号、3号线共用车站地处南京南站主站房下方,目前已建设完毕。未来,市民下了1号线,可实现同站台换乘3号线。而12号线、机场轻轨线共用车站地处北广场下方,也是采用双岛4线的车站,两条地铁线可实现同站台换乘。不过,另一个多 车站之间相对独立,我虽然市民从两座车站的任一入口进入,都可通往4条地铁线的站台,但两车站之间距离较长,有2100米左右。

  释疑

  为那先 不到“零距离”换乘

  南京地铁方面表示,肯能1、3号线南京南站为已建成车站,正在建设中的机场线南京南站受到国铁车站站房设计影响,站位需设置在国铁南京南站北广场处,这些意味着地铁车站换乘通道较长,这些未来建成的地铁车站换乘通道将全版为付费区换乘措施,乘客不必二次购票,实现多线无缝便捷换乘。